No mercado brasileiro, a Volkswagen fechou 2025 na liderança dos dois principais segmentos do mercado (SUVs e hatches, com o T-Cross e o Polo, respectivamente), além dos carros de passeio, com o Polo, sendo todas essas lideranças mantidas há 3 anos consecutivos (2023 a 2025). Mesmo em um cenário cada vez mais competitivo, a Volkswagen fechou 2025 com 17,1% de participação de mercado. A montadora encerrou o ano com três modelos VW entre os dez mais vendidos do País, considerando todos os segmentos: Polo, T-Cross e Saveiro.
Outro avanço importante da Marca no ano passado foram as vendas no varejo. Em 2025, enquanto o mercado automotivo brasileiro caiu 1,3%, a Volkswagen cresceu 15,8% em relação a 2024, com um total de 176.832 emplacamentos, ou seja, 24.139 carros a mais.
Entre os modelos produzidos no Brasil, o Polo foi o hatch e carro de passeio mais vendido do país pelo terceiro ano consecutivo, com 122.677 unidades emplacadas em 2025. No segmento de SUVs, o Novo T-Cross também liderou o mercado pelo terceiro ano seguido, com 92.842 unidades comercializadas no ano. Considerando todo o portfólio de utilitários esportivos da marca (Tera, Nivus, Nivus GTS, Novo T-Cross, Taos, Tiguan e ID.4), foram 204.899 unidades vendidas no Brasil em 2025, mantendo a Volkswagen na liderança do segmento de SUVs. Isso representa mais de 80 mil unidades à frente da marca segundo colocada.
Outros destaques foram a Saveiro com 67.753 unidades vendidas, um crescimento de 19,4% (2025 x 2024); o Nivus, com 48.702 unidades vendidas em 2025, e o Tera, lançado em junho, registrou 48.143 unidades vendidas no Brasil.
Em 2025, a Volkswagen do Brasil exportou 116.495 veículos, um crescimento de 29% em relação ao ano anterior. Entre os modelos exportados, o Polo, produzido nas unidades de Anchieta (SP) e Taubaté (SP), liderou os embarques, com 32.579 unidades enviadas a 11 mercados da América Latina. O Tera, fabricado em Taubaté, tornou-se o segundo modelo mais exportado da marca no país em seu primeiro ano, com 25.763 unidades embarcadas para 18 mercados.
Em 2025, a Volkswagen retomou as exportações para países da África, que estavam paradas desde 2023. Os embarques foram iniciados em maio, com o T-Cross, para os mercados de Camarões, Costa do Marfim, Gana, Madagascar, Ruanda e Senegal. Além da África, a empresa exporta atualmente para 18 mercados da América Latina, sendo os principais em 2025, a Argentina (57.532 unidades, o que representa um crescimento de mais 45% em relação ao ano passado), México (30.528 unidades), Colômbia (9.014 unidades) e Chile (6.053). Os demais são Aruba, Bolívia, Costa Rica, Curaçao, El Salvador, Equador, Guatemala, Honduras, Panamá, Paraguai, Peru, República Dominicana, St. Marteen e Uruguai.
A empresa atua nos portos de Paranaguá, PR (exportação e importação), Santos, SP (exportação), Suape, PE (importação) e Vitória, ES (importação) e historicamente lidera as exportações da indústria automotiva brasileira, acumulando mais de 4,4 milhões de veículos destinados a mercados internacionais desde 1970.
A Volkswagen está investindo R$ 16 bilhões no Brasil até 2028, com uma ofensiva de 17 novos veículos, dos quais 8 já foram lançados até 2025: Novo T-Cross, Nova Amarok, Novo Nivus, Nivus GTS, Tera, Golf GTI, Novo Jetta GLI e Novo Taos. Esse valor integra os R$ 20 bilhões que estão sendo investidos na América do Sul até 2028, com 21 lançamentos.
O investimento tem levado para as fábricas da Volkswagen do Brasil projetos inovadores e com foco em descarbonização, sendo o Tera o primeiro deles, um novo motor ainda mais eficiente para veículos híbridos e a plataforma Projeto MQB Hybrid, que comporta a combinação dos mais avançados sistemas de combustão e eletrificação, utilizando sistema de alta voltagem.
Colaboradores
Pontos de venda no Brasil
87.562 Saveiro
18.390 Virtus
65.416 Nivus
37.280 Polo
48.512 Polo
69.177 Polo Track
78.961 Tera
111.225 T-Cross
22.134 Virtus
7.141 EA111
547.475 EA211
72.255 EA211 exportação
Taos – 12.924
Amarok – 2.731
Tiguan – 2.229
ID.4 – 61
Buzz – 36
Jetta – 1.130
Valor econômico direto gerado e distribuído (R$) – Volkswagen do Brasil
| 2023 | 2024 | 2025 | |
| Valor econômico direto gerado: receitas | 34.846.856.162 | 43.161.814.401 | 48.866.719.542 |
| Valor econômico distribuído: custos operacionais, salários e benefícios de empregados, pagamentos a provedores | 2.050.501.820 | 2.329.228.226 | 3.057.113.839 |
| Valor econômico retido: “valor econômico direto gerado” menos “valor econômico distribuído" | 3.364.947.931 | 4.255.718.596 | 4.871.584.861 |
prêmio ‘Qual Comprar’, da revista Autoesporte, na categoria SUV de entrada; prêmio ‘Melhor Compra’, da revista Quatro Rodas, entre os SUVs até R$ 150 mil; ‘Prêmio AutoData’ na categoria Automóveis e Picapes; além de distinções como ‘Melhor Carro do Ano’ pelo Top Car TV 2025, ‘Melhor SUV Urbano’ pelo Trend Car (Portal Terra), ‘Melhor Carro Nacional’ pelo Car Awards (Car Magazine) e ‘Melhor SUV pelo Mobilidade Estadão’, do jornal O Estado de S. Paulo.
O modelo também foi eleito ‘Destaque do Ano’ e ‘Melhor SUV Compacto’ no Prêmio UOL Carros 2025, além de figurar tanto como o carro mais desejado quanto o mais confiável até R$ 150 mil no ‘ranking EXAME casual – Melhores Carros de 2025’, da revista Exame. Foi ainda escolhido com o ‘Melhor SUV Compacto’ no Prêmio Imprensa Automotiva 2025, promovido pela Abiauto (Associação Brasileira da Imprensa Automotiva), e o ‘Melhor SUV/Crossover’ do ano pelo Prêmio Roda Rio.
Vencedor na categoria Sedãs Compactos em ‘Os Eleitos’, da revista Quatro Rodas, uma premiação baseada na votação direta dos consumidores.
‘Maior Valor de Revenda’, da Autoinforme, na categoria SUV de entrada (combustão), registrando o segundo menor índice de desvalorização em um ano, além de ser reconhecido por Automotive Business no Prêmio ‘Lançamento do Ano 2026’, na categoria ‘Compacto Urbano’.
‘Prêmio Mobilidade Limpa 2025’, também promovido pelo Autoinforme, na categoria SUV Médio a combustão.